Bali à sec : les leçons d'une île qui dépend d'un bateau
Des files de huit heures, un rationnement pair/impair et des écoles fermées. La crise du carburant à Bali en octobre 2026 montre ce qui se passe quand toute l'énergie arrive par pétrolier, et ce qu'une villa équipée de solaire et de batterie peut y changer.
Le 12 octobre 2026, un pétrolier qui devait décharger à Bali a eu un problème d'ancre. Le mauvais temps a fait le reste. En quelques heures, les stations-service de Denpasar, Badung, Ubud ou Uluwatu affichaient des files de plus d'un kilomètre, et certains attendaient entre quatre et huit heures pour remplir le réservoir de leur scooter.
Ce qui s'est passé
- Retard de déchargement : le carburant de Bali arrive par la mer dans deux terminaux, Sanggaran (Denpasar) et Manggis (est de l'île). Un jour de retard du navire a suffi à vider les pompes.
- Achats de panique : l'île consomme environ 2,2 millions de litres de Pertalite (l'essence subventionnée) par jour. Dès les premières files, tout le monde est allé faire le plein en même temps.
- Mesures d'urgence : stations ouvertes 24 h/24, davantage de camions-citernes, fonctionnaires en télétravail, cours en ligne et, du 17 au 19 octobre, rationnement pair/impair selon la plaque : 3 litres maximum par scooter et 20 par voiture.
- Manifestations : le 15 octobre, environ 500 personnes se sont rassemblées devant le bureau du gouverneur.
Le gouvernement assure qu'il s'agit d'un problème de distribution, pas d'un manque de carburant. Mais le contexte pèse : l'Indonésie produit environ 600 000 barils de brut par jour et en consomme plus de 1,6 million, et depuis le conflit au Moyen-Orient elle a perdu un quart de ses sources d'importation. C'est la même crise qui fait grimper le gazole en Europe, avec une différence : à Bali, ce n'est pas seulement le prix, c'est la livraison qui fait défaut.
Le problème de fond : une île, un bateau
Bali n'a ni raffinerie ni gisement. L'essence et le gazole arrivent par bateau, sont stockés quelques jours puis distribués par camion. Si un maillon lâche, tout lâche :
- Les scooters, le moyen de transport de presque tout le monde.
- Les taxis, les livraisons et les transferts des touristes.
- Les groupes électrogènes diesel des hôtels et des villas, le plan B en cas de coupure. Le groupe dépend du même camion-citerne que la station-service.
Un exemple : une villa pendant une coupure
Prenons une villa de vacances avec piscine, climatisation et un groupe électrogène diesel de secours. Une coupure de 6 heures l'après-midi :
| Avec groupe diesel | Avec solaire + batterie | |
|---|---|---|
| Ce qu'il faut | ~15–20 litres de gazole | Le soleil de la veille |
| D'où ça vient | Bateau → dépôt → camion → jerrican | Le toit de la villa |
| En cas de files ou de rationnement | Il faut trouver le gazole | Rien ne change |
| Bruit et fumées près de la piscine | Oui | Non |
Chiffres indicatifs : un groupe d'environ 20 kVA à mi-charge consomme près de 3 litres par heure.
Avec 10 à 20 kWc de panneaux et 20 à 40 kWh de batterie, la taille de notre kit Bali Villa, la villa produit le jour ce qu'elle consomme, charge la batterie avec le surplus et, si le réseau tombe, l'onduleur isole la maison et la maintient en marche. Bali a du soleil toute l'année, et chaque kWc de panneaux produit environ 4 kWh par jour.
Et les scooters
Un scooter électrique consomme environ 2 à 3 kWh pour une charge complète, de quoi parcourir 60 à 100 km. C'est ce que produisent deux panneaux en une matinée. Dans une semaine comme celle-ci, la différence entre recharger chez soi et passer l'après-midi dans une file d'attente n'est pas mince.
Conclusion
Cette crise sera réglée en quelques jours, à l'arrivée des prochains pétroliers. Mais elle rend une chose évidente : sur une île, l'énergie qui n'est pas produite sur place dépend de l'arrivée d'un bateau. Le solaire avec stockage ne règle pas tout, mais il fait de chaque toit une petite centrale qui n'a besoin ni de files, ni de jerricans, ni de camions. Pour une villa, cela veut dire que les clients ne remarquent même pas la prochaine coupure. C'est pour cela que nous avons conçu Bali PV.
Sources : AFP / Arab News (15/10/2026), Fortune (14/10/2026), Bali Discovery (15/10/2026), Indonesia Investments (10/10/2026), gouvernement provincial de Bali via Media Indonesia (rationnement du 17 au 19/10/2026).